国宾级专属座驾要来了！中国豪车品牌红旗将进军澳洲市场

从埃安（Aion）到极氪（Zeekr），中国车企进军澳洲市场的步伐正以前所未有的速度加快。如今，中国历史最悠久、以生产政要国宾车而闻名的豪华汽车品牌——红旗，也正式传出了登陆澳洲市场的计划。

据《海峡时报》在红旗新加坡官网转载的一篇报道显示，该品牌计划于2026年下半年正式进军澳洲、英国和马来西亚等右舵市场。在此之前，红旗已成功在新加坡、泰国、印度尼西亚和香港等右舵地区完成布局。

Hongqi E-HS9

澳洲本土的商业登记信息也印证了这一动向。一家名为 Greentech Smart EV Pty Ltd 的公司自2023年8月起在澳运营，其澳洲商业编号（ABN）在本月早些时候进行了更新，新增了两个商业名称：HongQi Australia 和 HQ ANZ。

目前，红旗在右舵市场仅提供一款车型，即2020年投产的大型豪华电动SUV——E-HS9。作为红旗开拓海外市场的先锋，该车型在欧洲大获成功后，红旗又乘胜追击，相继推出了中型电动SUV E-HS5、E-HS7以及电动轿车 E-H7等后续车型。

尽管目前在新加坡市场仅提供单一款式，但红旗亚太区负责人 Liu Jifang 透露，在未来12个月内，该品牌将陆续推出“数款”全新车型，海外产品布局将进一步丰富。

作为家族旗舰，E-HS9在尺寸上堪称庞然大物，其长宽高分别为5209mm、2010mm和1713mm，轴距达3110mm。这一身形比同级的沃尔沃EX90足足长出172mm，轴距也多出125mm。

Hongqi E-HS9

在右舵市场，E-HS9仅搭载其容量最大的120kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达515公里，并采用400伏电气系统。该车配备双电机全轮驱动系统，最大输出功率分别为202kW和160kW（扭矩达306Nm与300Nm），使其零百加速仅需5.5秒。

作为一款定位奢华的大型SUV，E-HS9的配置清单非常豪华。车内不仅配备了8.8英寸数字仪表盘和两个15.6英寸超大触摸屏，还拥有全景天窗、空气悬架、矩阵式LED大灯，以及支持加热、通风和按摩功能的前排座椅。

Hongqi E-HS9

该车提供六座和七座两种空间布局，其中六座版本采用了规格更高的第二排独立座椅。

红旗在马来西亚官网上对车内设计进行了极富诗意的描绘：“车厢内点缀着细腻的中国传统元素——头枕上的祥云压花、玉石色调的氛围灯以及方向盘上的经典书法徽章交相辉映，却从不喧宾夺主。这是以欧洲克制手法呈现的东方豪车美学。”

虽然E-HS9在澳洲市场的最终售价尚未公布。但作为一款三排座纯电豪华SUV，尽管其品牌对澳洲人来说仍显陌生，其最直接的竞争对手将锁定在售价116,000澳元（上路前）起的六座凯迪拉克Vistiq Platinum，以及售价106,990澳元（上路前）起的七座沃尔沃EX90。

Hongqi E-HS9

红旗品牌不仅是中国自主乘用车的先驱，更承载着独特的历史。它由中国一汽集团（FAW）于1958年创立。一汽本身建于1953年，起初只生产军用和商用车。几十年来，“红旗”二字因专门生产国家政要座驾，成为了中国最高端豪华车的代名词。

虽然如今红旗仍承担着国宾用车的重任，但自2010年代起，该品牌开启了面向主流私人买家的市场化转型，销量随之迎来爆发式增长。随后，红旗在2010年代末期涉足海外，并于2021年进入其首个欧洲市场挪威，拉开了全球化序幕。

面对竞争激烈的国际市场，红旗目前正全力加速，计划在2028年前在欧洲推出包含纯电动和混合动力在内的15款全新车型。

Hongqi E-H7

Hongqi E-HS5

作为红旗的母公司，一汽是中国四大国有汽车集团之一。另外三家分别是长安汽车（其深蓝品牌已在澳销售）、上汽集团（旗下拥有大通LDV和名爵MG）以及东风汽车（正准备通过合资车型引入澳洲）。目前一汽在澳仅销售重型卡车，若红旗顺利入澳，这将是一汽首次在澳销售乘用车。

值得一提的是，红旗目前的设计负责人是 Giles Taylor，他曾担任劳斯莱斯的设计总监。在他的操刀下，红旗新一代车型既延续了其中轴线红旗格栅的经典神韵，又融入了世界前沿的顶级奢华感。

如果红旗最终顺利落地，它将加入在澳不断壮大的中国高端车阵营。目前，吉利旗下的极氪已于2024年在澳洲开售，而长安、华为和宁德时代联合打造的阿维塔（Avatr）也已被发现在澳洲开展本土路测，高端新能源市场的竞争无疑将愈发激烈。