因销量惨淡，澳比亚迪停售旗下最便宜电动汽车！起售价曾低至$46990（组图）

比亚迪 Seal 电动汽车的澳洲产品线迎来调整，车型版本由三个缩减至两个。其中，由于销量低迷，入门级的Dynamic版本已正式从澳洲展厅下架。

这一调整发生在该品牌澳洲销量创下历史新高之际。

目前，澳洲纯电车市场份额正处于历史高位，上月电动车占新车销量的19.9%（相当于近五分之一），其中领跑车型为特斯拉 Model Y。

作为与丰田 Camry 尺寸相当的车型，Seal系列于2023年引入澳洲。

彼时，Dynamic版本是最亲民的选择，上市时起售价为49,888澳元（不含上路费），定位低于配置更高的Premium和Performance版本。

Seal曾是比亚迪2024年在澳洲最畅销的车型，领先于Sealion 6插电混动SUV和Atto 3。

然而到了2025年，由于Shark 6插电混动双排座皮卡爆红夺冠，Seal的销量排名已下滑至第五位。

比亚迪海豹

比亚迪澳洲方面在接受媒体CarExpert采访时透露，尽管Dynamic版本的起售价曾调低至46,990澳元（不含上路费），但它依然是Seal系列中卖得最慢的车型，其销量表现已不足以支撑其继续留在产品线中。

该发言人表示，公司是在听取客户反馈后决定精简产品线，让消费者的选择过程更加简单。

他强调，这最终是由市场和客户的选择决定的，且Dynamic版本的停售与价格更低、搭载插混系统的Sealion 6的上市并无关系。

随着Dynamic版本的退市，Premium版本成为Seal系列新的入门选择，起售价为52,990澳元（不含上路费）。

尽管车型版本精简，但Seal系列整体的销量表现依然强劲，在2026年前五个月录得92%的惊人增长，近乎翻倍。

被停售的海豹动态版搭载150kW后置单电机和61.44kWh磷酸铁锂（LFP）电池，续航里程为460公里（WLTP工况）。

相比之下，目前作为入门款的高级版保持后轮驱动，但最大功率提升至230kW，并换装更大的82.56kWh电池，WLTP续航里程达570公里。

Performance版本则增加了一个前置电机实现全轮驱动，系统综合功率达到390kW，起售价为61,990澳元（不含上路费）。

Seal家族在今年早些时候由于Seal 6在澳洲上市而进一步壮大。

作为澳洲目前售价最便宜的插电混动车型，Seal 6轿车版起售价仅为34,990澳元（不含上路费），比丰田 Camry 的起步价还要便宜整整5000澳元。

Seal 6旅行版的起售价则为39,990澳元，这使其比澳洲市场上的其它插电混动旅行车要便宜得多。

以尺寸更大的斯柯达 Superb iV 旅行版为例，其起售价高达66,990澳元（不含上路费）。

比亚迪海豹6 旅行版

值得一提的是，自2002年起，丰田就已不在澳洲市场提供 Camry 的旅行车版本。

2026年至今，比亚迪在澳洲创下了历史性的销售增长。

目前，Sealion 7 纯电SUV已成为其最畅销车型，销量领先于近期新增了两个版本的鲨鱼6。

得益于产品线的不断扩展以及自有滚装船队使运澳车辆运力猛增三倍，比亚迪在2026年4月和5月蝉联澳洲整体销量榜亚军，在总排名上仅次于丰田。